Procesos de metropolización, estructura urbana, políticas públicas de transporte y desigualdades de movilidad en Bogotá y Lima
Pablo Vega-Centeno, Carlos Moreno Luna, Florent Demoraes, Omar Pereyra, Germán Prieto. Procesos de metropolización, estructura urbana, políticas públicas de transporte y desigualdades de movilidad en Bogotá y Lima. Florent Demoraes; Pascal Sebille; Jérémy Robert; Pablo Vega-Centeno; Hernando Sáenz-Acosta. La movilidad sostenible en debate. Una lectura desde las periferias populares de Bogotá y Lima, 381 (2), IFEA-PUCP, pp.56-89, 2026, Travaux de l'IFEA, 978-612-4358-31-9. ⟨10.4000/164si⟩. ⟨hal-05630321⟩
La manera en que se estructuran las ciudades, su conformación física y la distribución de su población constituyen factores determinantes para comprender los patrones de movilidad de los habitantes. Si bien las ciudades de Bogotá y Lima comparten antecedentes históricos y rasgos económicos similares, han tenido cada una de ellas, un proceso de metropolización diferente. En este capítulo, se presenta, en primer lugar, la expansión de ambas urbes, y la estructura urbana contemporánea, caracterizada por su alta polarización en torno a las áreas céntricas y su patrón segregativo. En segundo lugar, se ofrece una breve descripción de las políticas de transporte implementadas en los últimos 30 años, así como la oferta y las condiciones de movilidad actuales, que evidencian desigualdades. La configuración de las dos metrópolis permite entender por qué las condiciones de movilidad son hoy tan difíciles para sus habitantes (por no decir "insostenibles") y aún más agobiantes para los moradores de las periferias populares en donde se aplicaron las encuestas del proyecto MODURAL en 2022.
The way cities are structured—their physical configuration and the spatial distribution of their population—are key factors in understanding the mobility patterns operating there. Although Bogotá and Lima share historical backgrounds and similar economic characteristics, each has undergone a distinct process of metropolitan development. This chapter first presents the expansion of both urban areas and their contemporary structure, characterized by a strong polarization around central zones and a markedly segregated spatial pattern. It then offers a brief overview of transport policies implemented over the past thirty years, as well as of the current mobility supply and conditions, which reveal persistent inequalities. The configuration of these two metropolises helps to explain why mobility conditions have become so difficult for their inhabitants—if not outright unsustainable—and even more burdensome for residents of the deprived outskirts where the MODURAL project surveys were conducted in 2022.
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