Caminar y pedalear en las periferias populares de las ciudades andinas. Un estudio de las desigualdades experimentadas en la movilidad activa
Maëlle Lucas, Arthur Ducasse, Danae Román, Omar Pereyra. Caminar y pedalear en las periferias populares de las ciudades andinas. Un estudio de las desigualdades experimentadas en la movilidad activa. Florent Demoraes; Pascal Sebille; Jérémy Robert; Pablo Vega-Centeno; Hernando Sáenz-Acosta. La movilidad sostenible en debate. Una lectura desde las periferias populares de Bogotá y Lima, 381 (12), IFEA-PUCP, pp.360-401, 2026, Travaux de l'IFEA, 978-612-4358-31-9. ⟨10.4000/164sp⟩. ⟨hal-05632779⟩
Tras un repaso terminológico y una rápida revisión de las principales tendencias que se desprenden de la bibliografía sobre la caminata y el uso de la bicicleta, este capítulo se sustenta en el concepto de mobility justice para analizar las condiciones de movilidad activa en las periferias populares de Bogotá y Lima. Se examinan los perfiles de residentes que se desplazan diariamente a pie o en bicicleta, a partir de las encuestas de movilidad realizadas por las entidades públicas y de las producidas en el marco del proyecto MODURAL. También se exploran entrevistas a profundidad que brindan conocimientos adicionales sobre la movilidad del cuidado, las limitaciones relacionadas con las infraestructuras y el clima, así como sobre el disfrute y las dificultades experimentadas durante los desplazamientos. Por último, se presentan dos recorridos acompañados: uno realizado a pie y otro en bicicleta. Ambos se restituyen mediante transcripciones visuales basadas en tres tipos de huellas: sonora, visual y GPS. Se resalta así la importancia de entender las condiciones de la movilidad activa, tanto para su mejora como para que se convierta en una opción de desplazamiento deseable para los habitantes de las periferias.
After a terminological review and a quick overview of the main trends emerging from the literature on walking and cycling mobilities, we draw on the concept of mobility justice to analyze the conditions of active mobility in the deprived outskirts of Bogotá and Lima. This chapter examines the profiles of residents who walk or cycle everyday based on mobility surveys conducted by local authorities, as well as those produced within the MODURAL program. In-depth interviews are also explored, providing additional insights into mobility of care, limitations related to infrastructure and climate, pleasure and inconveniences experienced during travel. Lastly, we present two go-along interviews: one undertaken on foot and the other by bicycle. Both are reconstructed through visual transcriptions based on three types of tracks: audio, visual, and GPS. We therefore emphasize the importance of understanding the conditions for active mobility, both to improve them and to make them a desirable travel option for residents of suburban areas.
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