La capacité des citadins à la mobilité au quotidien conditionne leur accès aux ressources spatiales et sociales de la ville. Notre objectif est d’analyser les liens entre les pratiques de mobilité et ce qu’elles révèlent de certaines différenciations sociospatiales, dans le contexte d’une capitale ouest-africaine, Ouagadougou. Marquée par une croissance urbaine élevée qui s’accompagne d’un fort étalement spatial, cette ville de deux millions d’habitants se caractérise aussi par une quasi absence de transport en commun. Sur la base d’une enquête générale réalisée en 2009 sur le peuplement et les mobilités, l’analyse s’intéresse aux déplacements quotidiens et aux pratiques urbaines révélant les rapports de chacun à la ville, dont l’immobilité de certains citadins. Il apparaît que les inégalités d’équipement sont surmontées par les individus pour préserver leur accès aux ressources urbaines.