Face à l’augmentation des coûts de l’énergie et à l’urgence de la transition écologique, le sujet des déplacements domicile-travail est d’une actualité nouvelle. Pour mieux saisir les enjeux de ces transformations en cours, cet article analyse les pratiques de mobilité quotidienne en les recontextualisant dans le cadre plus large de la journée de travail au cours de laquelle elles s’inscrivent. S’appuyant sur un corpus important de recherches ayant examiné les distances domicile-travail parcourues dans divers contextes, il met également en lumière des dimensions souvent négligées telles que les périodes de présence, les chaînages d’activités ou les horaires de déplacement. L’article s’appuie sur 67 enquêtes de mobilités conduites en France de 2008 à 2019 et propose à partir de ce large corpus une typologie construite à l’aide d’une analyse factorielle et d’une classification par k-moyennes. Tout en revenant sur des éléments bien connus, comme la relation entre la densité de peuplement et les distances parcourues par les navetteurs, cette analyse montre que les mobilités varient selon les professions exercées et selon le genre, d’une façon qui reflète les hiérarchies sociales. Elle suggère ainsi que certaines formes d'organisation quotidienne comportent une valeur sociale distinctive." en espérant que cela soit plus claire. Ces résultats montrent l’intérêt d’accorder une plus grande place à l’analyse temporelle des déplacements, qui permet d’appréhender l’effet de la congestion et d’adopter une définition fine de l’accessibilité pour penser les inégalités sociospatiales. La congruence observée entre des positions sociales favorisées et des pratiques de mobilité étendues soulève des interrogations dans un contexte où la modération et la limitation de ces pratiques, pourtant fortement valorisées, sont de plus en plus encouragées dans les politiques environnementales.

As energy costs rise and the need for a global ecological transition becomes increasingly pressing, daily commuting has emerged as a critical concern. To better understand the implications of these changes, this article analyses commuting practices by re-situating them within the broader framework of the workday in which they take place. Building on a substantial body of research that has examined travel distances across various contexts, it also brings attention to often overlooked dimensions such as presence periods, activity patterns, and scheduling.This paper draws on 67 mobility interviews conducted in France between 2008 and 2019. This rich corpus allows for the development of a typology of workdays, constructed through factor analysis and k-means clustering. While revisiting well-established findings—such as the link between the population density of residential areas and commuting distances—it also reveals that daily mobility patterns vary according to occupation and gender, reflecting broader social hierarchies. The study further suggests that certain forms of daily organisation carry distinctive social value.These results highlight the need to give greater importance to the temporal analysis of daily mobility, as it offers insights into the effects of congestion and supports a broader definition of accessibility that takes socio-spatial inequalities into account. The alignment between privileged social positions and extensive mobility also raises critical questions, particularly as moderation and the restriction of these highly valued practices have become increasingly promoted in environmental policies