Thèse de doctorat SOUTENUE

Optimiser le choix du mode ferroviaire par une modélisation multi-échelles de ses déterminants à l'aide d'un Système d'information géographique

Du au soutenance le :
Discipline : Géographie
Affiliation : Université Rennes 2
École doctorale : ED Sociétés, Temps, Territoires (STT)
Financement : Région Bretagne
Direction / co-direction :

Thèse déposée en archive ouverte

Louis-Thibault Buron
Les déterminants des choix modaux et les facteurs d’un éventuel report vers le transport ferroviaire à partir d’une analyse du Grand Ouest français
https://tel.archives-ouvertes.fr/tel-03613324/document
Réseau, Transport, urbanisme, aménagement, Quartier de gare, Gare, Train, Déterminants des choix modaux, choix modal, Intermodalité, Accessibilité, Ferroviaire, SNCF

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