Le projet de recherche Mobical a vocation à étudier les mobilités quotidiennes dans les grandes métropoles d’Amérique latine, et tout particulièrement les mobilités pendulaires mal connues des populations les plus modestes, vivant dans les périphéries, loin des centralités. Dans un contexte de forte croissance urbaine, d’urbanisation non planifiée et de détérioration des conditions de mobilités, les hommes et les femmes de ces espaces urbains périphériques sont en effet confrontés à de grandes difficultés de circulation et doivent composer avec une offre de transports en commun déficiente. Leurs trajets quotidiens vers les lieux de travail et d’études sont en conséquence longs et pèsent sur le budget des ménages. Dans ce contexte restreint d’opportunités socioéconomiques, l’émergence ou l’affirmation de modes de transports dits « durables », comme les modes actifs tels que la marche ou le vélo, ou encore les transports en commun à faibles émissions (métro, métro-bus, téléphérique …) représentent un réel défi et interrogent sur les choix, les stratégies et les pratiques de ces acteurs.

Ce projet de comparaison internationale s’appuie sur un projet de recherche ANR existant, le projet Modural intitulé « la pratique des mobilités durables dans les métropoles d’Amérique latine : étude comparée de Bogotá (Colombie) et Lima (Pérou) ». Le projet Mobical abordera le cas de ces deux premières capitales au regard d’une autre grande capitale latinoaméricaine aux problématiques de mobilité similaires : la ville de Mexico et ses 20 millions d’habitants, ville qui m’est familière compte tenu de mes recherches antérieures.